تظهر الأرقام الصادرة عن صناعة السيارات في روسيا أن البلاد استوردت ما مجموعه 391.500 سيارة ركاب في النصف الأول من عام 2026. وشكلت السيارات الجديدة 186.300 وحدة، في حين وصلت المركبات المستعملة التي مضى عليها أكثر من ثلاث سنوات إلى 205.200 وحدة، مما يشير إلى الطلب المتزايد بشكل مطرد على واردات السيارات.
وشكلت السيارات الصينية 70 بالمئة من واردات السيارات الجديدة، مما ضمن مكانتها كأكبر مورد. وارتفعت شحنات السيارات الجديدة التي تدخل روسيا عبر قيرغيزستان، بما يقرب من ثلاثة أضعاف مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وعلى النقيض من ذلك، انخفضت الواردات من كوريا الجنوبية بشكل حاد، حيث انخفضت بمقدار نصف عام تقريبًا-على-العام. وتعكس البيانات الطلب الاستهلاكي المتزايد على السيارات في روسيا إلى جانب التحول الملحوظ في وجهات التوريد.
ويشير محللو الصناعة إلى أن الارتفاع الحاد في واردات السيارات الجديدة عبر قيرغيزستان لا ينبع من تحسن القدرة المحلية على تصنيع المركبات. بل إنه يعكس في الأساس تحولاً في طرق التجارة والعبور، مع توجيه عدد كبير من المركبات عبر قيرغيزستان لتسليمها إلى روسيا.
لا يزال مشهد سوق السيارات المستعملة مستقرًا نسبيًا، حيث احتفظت اليابان بالمركز الأول واحتلت الصين المرتبة الثانية. وفي النصف الأول من العام، شحنت اليابان 117.700 سيارة مستعملة إلى روسيا، وهو ما يمثل 57.3% من إجمالي واردات السيارات المستعملة. وصدرت الصين 50500 وحدة، مسجلة معدل نمو متميز فاق جميع المنافسين الآخرين. واصلت واردات السيارات المستعملة من كوريا الجنوبية انخفاضها الحاد، حيث بلغ إجماليها 16100 وحدة فقط، وهو انخفاض بنسبة 61% سنويًا-مقارنة بالعام الماضي.
وذكر تسيليكوف أن 96% من السيارات المستعملة المستوردة إلى روسيا مزودة بمحركات لا تزيد قوتها عن 160 حصانًا. ويرتبط هذا الاتجاه ارتباطًا وثيقًا بلوائح رسوم إعادة تدوير المركبات المنقحة في روسيا. بعد تطبيق القواعد الجديدة، ارتفعت تكاليف استيراد المركبات ذات الطاقة العالية-بشكل كبير. ونتيجةً لذلك، يختار المشترون الطرازات-الأقل قوة والتي تتميز بنفقات أكثر قابلية للتنبؤ بها. ويشكل هذا سببًا رئيسيًا للانخفاض المستمر في إمدادات السيارات المستعملة من المصدرين الرئيسيين التقليديين بما في ذلك كوريا الجنوبية وجورجيا والإمارات العربية المتحدة.
والجدير بالذكر أن البيانات السابقة الصادرة عن Autostat تظهر أن مبيعات السيارات الجديدة في روسيا بلغت 116,300 وحدة في يونيو 2026، مرتفعة بنسبة 30% تقريبًا على أساس شهري-على-شهر. يشير هذا الرقم بشكل غير مباشر إلى أن سوق السيارات في روسيا لا يزال في حالة انتعاش.