وصف المنتجات
من الناحية الخارجية، تتميز سيارة Li Auto L8- الجديدة كليًا بنقطة محورية منخفضة لغطاء المحرك جنبًا إلى جنب مع مداخل الهواء المعاد تشكيلها مع الاستمرار في لغة التصميم العائلية المميزة لشركة Li Auto. يعمل نظام الطلاء ثنائي اللون- على رفع المستوى الجمالي الراقي للسيارة.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول-سيارة Li Auto L8 الجديدة كليًا 5135 ملم وعرضها 2000 ملم وارتفاعها 1800 ملم، بالإضافة إلى قاعدة عجلات يبلغ طولها 3045 ملم. إنها تعتمد تصميمًا مع بروز أمامي قصير وبروز خلفي ممتد. بالمقارنة مع طراز Li Auto L8 السابق، يكتسب الطراز المحدث طولًا وعرضًا وقاعدة عجلات إضافية. يأتي مزودًا بمقابض أبواب شبه متساطحة- مُعاد تصميمها مقترنة بأبواب كهربائية مقاومة للضغط-معتمدة على مستشعر-، وتصميمات جديدة للعجلات المعدنية-من العلامة التجارية ومرايا جانبية مُعاد تصميمها. تتوفر أيضًا-درجات جانبية كهربائية قابلة للسحب كإضافة اختيارية-.
تتميز الواجهة الخلفية بأبعاد منحوتة قوية، مع تجويف أعلى للوحة الترخيص ومصد خلفي أضخم. يتم الاحتفاظ بإعداد الضوء الخلفي لشريط الضوء ذو العرض الكامل-للتوقيع. تمت ترقية مواصفات الإطارات: يمكن للمشترين الاختيار بين مطاط 285/45 R21 و285/40 R22، لتحل محل خيارات العجلات مقاس 20-بوصة و21 بوصة في الطراز السابق. تتوفر وصلة قطر اختيارية قابلة للسحب كهربائيًا تم تصنيفها لأقصى قدرة سحب تبلغ 1500 كجم للطرف الخلفي.
يستمد تصميمها الداخلي إشارات التصميم من سيارة Li Auto L9 المُجددة. تمت إزالة شاشة العدادات المثبتة على عجلة القيادة، بينما تم تجهيز المناطق المركزية ومنطقة الركاب بشاشة بانورامية جديدة مقاس 29 بوصة بلا حدود وبدقة 6K. يضم طراز Livis شريحة Snapdragon 8797 Elite الرائدة من Qualcomm، وتم تجهيز المقصورة بنظام صوتي Star Ring Theatre مكون من 27 مكبر صوت يوفر إجمالي إخراج يبلغ 4720 واط.
تم تجهيز مقاعد انعدام الجاذبية- المزدوجة للصف الأمامي، بينما يتميز المقعد الخلفي أيضًا بزوج من أوضاع الجاذبية الصفرية-. ينحني مسند الظهر الخلفي حتى 55 درجة، مع وسائد Magic Carpet ومساند الأرجل لتخفيف الضغط. تم تمديد قاعدة مقاعد الصف الثاني بمقدار 37 ملم، مع رفع القسم الخلفي بشكل مستقل بمقدار 29 ملم؛ يحصل الركاب أيضًا على مساند رأس مريحة للغاية ودعامات قطنية مغناطيسية ووسائد أرجل مدفأة.
تشمل وسائل الراحة في الصف الثاني أيضًا طاولات صينية قابلة للطي وشاشة عرض 4K محمولة مقاس 21-بوصة ومنصات شحن لاسلكية ومظلات شمسية للنافذة الجانبية الكهربائية ومرايا تزيين، بالإضافة إلى ثلاجة يمكن التحكم بدرجة حرارتها-بسعة 10-لتر. بالنسبة لسعة الأمتعة، يستوعب صندوق الأمتعة 820 لترًا مع أقصى عمق 1113 ملم، بالإضافة إلى 95 لترًا إضافيًا للتخزين تحت الأرضية. تتميز مقاعد الصف الثاني بتصميم قابل للطي بنسبة 4/2/4 لتوفير مساحة تحميل مرنة.
عندما يتعلق الأمر بأنظمة مساعدة السائق- المتقدمة، يوفر الطراز Ultra قوة حوسبة تصل إلى 1280 TOPS مقترنة بمستشعر LiDAR واحد. تم تجهيز متغير Livis بشرائح Mach M100 المزدوجة التي تنتج قوة حوسبة إجمالية تبلغ 2560 TOPS، إلى جانب أربع وحدات LiDAR.
أسفل الغطاء، يتم تشغيل -سيارة Li Auto L8 الجديدة كليًا بواسطة موسع النطاق-الجيل التالي الذي يحمل الاسم الرمزي L3E15CA والذي يضخ خرجًا يصل إلى 115 كيلووات. تأتي كل قطعة بشكل قياسي مع حزمة بطارية ليثيوم ثلاثية بقوة 72.7 كيلووات في الساعة 5C. وتحقق نطاقًا كهربائيًا خالصًا لـ CLTC يبلغ 430 كم ومدى قيادة CLTC مدمجًا يبلغ 1670 كم. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود عند نفاد البطارية، فإن طراز Ultra يسجل 6.2 لتر لكل 100 كيلومتر تحت اختبار WLTC، بينما يسجل طراز Livis 6.3 لتر لكل 100 كيلومتر.
بالنسبة لتكوين الهيكل، يأتي الطراز Ultra قياسيًا مع نظام الهيكل Steer-by-Wire Magic Carpet، والذي يتكون من مخمدات مزدوجة-صمامية متغيرة باستمرار، وتوجيه-بواسطة-توجيه سلكي، وتوجيه عجلة خلفية-ونوابض هوائية، مما يوفر نصف قطر دوران محكم يبلغ 5.1 متر فقط. تم تجهيز طراز Livis بنظام تعليق نشط بقوة 800 فولت، وتوجيه EMB -بواسطة-فرامل ميكانيكية سلكية، وتوجيه-بواسطة-توجيه سلكي، وتوجيه بالعجلات الخلفية-كمعدات قياسية.